MG冰球突破

      2014 年 6 月，祥瑞远景凭借其民俗的驾乘享受和宁静感在中国的 SUV 市场里 “杀出一条血路”，并凭借超高的性价比赢得了众多用户的喜爱，对祥瑞的重要性不言而喻。据接近祥瑞汽车的消息人士透露，就在今年，搭载MG冰球突破 CVT25 的全新升级版祥瑞远景将在四季度再次“扬帆起航”，让人十分期待。7 月的襄阳骄阳似火，也热闹特殊。全新的祥瑞远景正在全国最大、功效最全的襄阳汽车试验场里接受着严苛的“考验”，为上市的“完美亮相” 做着最后准备。记者有幸加入了这款车的动力总成耐久测试，那么首次相助，CVT25 体现究竟怎么样呢？

襄阳汽车试验场

     “本次动力总成耐久试验主要分为高速环道试验和变速工况试验。通过在极限工况下的测试，来检验车辆动力总成蒙受恒久卑劣情况的能力。我们的车将在试验场里跑足 6.5 万公里，相当于整车行驶 30 万公里，这对 CVT25 的耐久性提出了很高要求。” 工程师告诉记者，“我们基本是人休车不断，三班倒，每班 8 小时，每天跑 1000 多公里。从 7 月初过来，仅仅 1 个月已经跑了 4 万公里了。值得一提的是，CVT25 体现很优秀，目前没有泛起任何问题。”

     作为汽车试验的要害，高速环道历来是汽车试验中的 “重器”。襄阳汽车试验场的高速环道全长 5.3km，三车道，设计车速划分为 50、100、160km/h，最大宁静车速 210km/h。两条直线道各长 1376m，弯道半径 315m，最大超高角 34°。远景自然是挑战速度最高也是危险性最大的最外环。

高速环道：170km/h 的极限速度耐久试验 CVT25 依然稳定耐久

         一门武功的优劣，结果是输赢，手段则是 “准” 和“快”。评价一款变速器的 “招式”，“准” 对应的是 “效率”、“快” 对应的则是“变速器的响应速度”，而这些在变速工况测试里会体现得尤其明显。

爬坡、驻坡，CVT25 的换挡响应十分迅速

总结